Loss of Hire

Auch im Schadensfalle und während der dadurch bedingten Liege- und Reparaturzeit fallen gewisse fortlaufende Kosten wie Gehälter für die Besatzung und Schuldendienst an die Bank weiter an, obwohl mit dem Schiff während dieser Zeit keine Einnahmen erzielt werden können.

Um Finanzierungserfordernissen gerecht zu werden, Planungssicherheit zu gewährleisten und im Schadensfall die Verluste weitestmöglich zu minimieren, empfiehlt sich der Abschluss einer Loss of Hire Versicherung. Diese wird häufig auf den skandinavischen Bedingungen der NMIP abgeschlossen. Es stehen aber auch entsprechende deutsche Bedingungen zur Verfügung. Unter Einbeziehung einer Franchise wird ein fester Tagessatz vereinbart und im Schadensfall ausbezahlt, wobei die üblichen Deckungsstrecken zwischen 60 und 180 Ausfalltagen liegen.

Auch die LOH Franchise selber kann durch eine Franchiseversicherung  auf wenige Tage minimiert werden.